Olechów - Ezbud

[mikim30]

Plan przestrzennego zaospodarowania Olechowa...


[link widoczny dla zalogowanych]


[link widoczny dla zalogowanych]


Interesujące m.in.:

- po drugiej stronie ul.Transmisyjnej nie ma terenów przeznaczonych pod budownictwo mieszkaniowe - tereny inwestycyjne !!!

- ul.Zakładowa będzie odgrywała podrzędną rolę - planowane przedłużenie ul.Przybyszewskiego (!!!???) bezpośrednio w naszym sąsiedztwie... (ciekawe umiejscowienie naszego osiedla - w "kwadracie" Hetmańska,Zakładowa,Śląska,Przybyszewskiego)

- autostrada blisko, ale wystarczająco daleko - bramka wjazdowa również od ul. Śląskiej

Czyżby Olechów przestawał być wiochą....

[mikim30]

Sorki.....
Administrator jak możesz to zmniejsz...

[kukizy2]

bye bye łączki i lasy chlip chlip

[misiul11]

To chyba starawe jest ponieważ nie ma tam śladu po ulicach i budynkach naszego osiedla. A w ostatnich latach troszke sie zmienilo

[spayder]

Wyżej niewiele widać więc wstawiłem jeszcze raz jak klikniecie to można zobaczyć większą wersje.

[link widoczny dla zalogowanych]

[mikim30]

[spayder]

Mi się ten plan bardzo podoba byłbym zadowolony z takiego rozwiązania.

[mikim30]

Plan pochodzi z dokumentu zatytułowanego:

"Zmiana studium uwarunkowań i kierunki zagospodarowania przestrzennego miasta Łodzi." - Złącznik nr 2 do Uchwały Rady Miasta w Łodzi.

Datowanego na: lipiec 2006

[ppet]

[misiul11]

[mikim30]

[misiul11]

Nie ma co robić to się czepia
Przekonałeś mnie mikim30 , pozdrawiam

PS. Mapy samochodowe są mnniej dokładne od map geodezyjnych
Ta jest widać poglądowa. Prawdziwych mapek nie wyłoża, ponieważ biorą za wypisy od każdego petenta chyba po 50zł. Po za tym pewnie jeszcze nie są zaktualizowanę o zmiany w ŁSSE na Olechowie.

[mikim30]

długi, ale wart przeczytania tekst.....
pośrednio związany z rozbudową Olechowa...

"[Puls Biznesu] Lokalne rynki ścigają stolicę
[link widoczny dla zalogowanych]

Lokalne rynki ścigają stolicę

2006-10-10
Agnieszka Zielińska


Które regiony będą rozwijać się najszybciej? Gdzie inwestować? W środkowej i wschodniej Polsce.

Zdaniem ekspertów Banku Hipotecznego BPH, największy potencjał rozwoju ma dzisiaj przede wszystkim środkowa i wschodnia Polska. Wiele wskazuje na to, że w najbliższej przyszłości takie miasta, jak Łódź i Rzeszów czeka intensywna rozbudowa. Atrakcyjnym miejscem dla inwestycji jest też Wrocław.
Przewaga regionów

Największym i najbardziej rozwiniętym rynkiem jest wciąż Warszawa. Od momentu wejścia Polski do Unii obserwowany jest tutaj ogromny skok cen, nawet o kilkadziesiąt procent w ciągu roku. Dotyczy to nie tylko rynku mieszkaniowego, ale też i komercyjnego.
Gwałtowny rozwój rynku spowodował jednak, że spadły stopy zwrotu i znacznie zbliżyły się do tych z Europy Zachodniej. Perspektywa przyjęcia do UE w przyszłym roku Bułgarii i Rumunii sprawia, że atrakcyjność inwestycyjna naszego kraju nieco spada.
Na znaczeniu zyskują jednak rynki regionalne. Najważniejszą zaletą inwestowania poza Warszawą jest przede wszystkim wyższa o 1-1,5 proc. stopa zwrotu niż w stolicy, większy wybór wykwalifikowanych kadr i niższe stawki na rynku pracy. Atutem regionów są też ogromne potrzeby związane z niedostatecznym rozwojem poszczególnych sektorów rynku nieruchomości, zarówno handlowego, magazynowego, biurowego, jak i hotelowego.
Według analityków BPH Banku Hipotecznego, atrakcyjnymi miejscami do inwestowania są dziś zarówno takie miasta, jak: Kraków, Poznań, Wrocław i Trójmiasto, jak i Toruń, Bydgoszcz, Szczecin, Łódź, Olsztyn, Rzeszów, Lublin czy Białystok.
Każde z nich ma inną specyfikę i różne sektory rynku będą się w nich rozwijać. Jeżeli chodzi o sektor mieszkaniowy, obiecującym rynkiem jest Kraków, w którym ceny mieszkań dogoniły stolicę. Z kolei sektor biurowy prężnie rozwija się dziś we Wrocławiu. W Poznaniu natomiast kwitnie logistyka. Coraz ciekawszym rynkiem jest Trójmiasto — przybywa tu inwestycji w sektorze mieszkaniowym.
Liderzy

Zdecydowanym liderem rankingu atrakcyjności regionów, przygotowanego przez ekspertów Banku Hipotecznego BPH, jest jednak Łódź. Zaletą miasta jest przede wszystkim centralne położenie i bliskość planowanej autostrady. Inne atuty to wielkość tutejszego rynku i stosunkowo niskie ceny zarówno gruntów, jak i mieszkań.
Zdaniem bankowców, Łódź ma ogromny potencjał i jednocześnie wielkie potrzeby, co powoduje, że zainteresowanie tutejszym rynkiem gwałtownie rośnie. Według prognoz, w przyszłości będą się tutaj rozwijać wszystkie segmenty rynku, zarówno sektor usługowy, magazynowy, jak i biurowy. Ponadto miasto ma niedostateczną bazę hotelową, co oznacza, że także tę część rynku czeka gwałtowny wzrost.
Pozycję numer dwa w rankingu zajmuje Wrocław. Atutami miasta jest bliskość autostrady i granicy. W rezultacie jest to miejsce największej aktywności przemysłowej. Widać wzrost zainteresowania regionem ze strony inwestorów z krajów azjatyckich, którzy lokują tutaj swoje fabryki. To z kolei oznacza, że w ślad za sektorem produkcyjnym podążą wkrótce inne segmenty rynku, m.in. biurowy i mieszkaniowy.
Coraz większego znaczenia nabiera również Rzeszów, który w rankingu banku zajął trzecią pozycję. Powodów jest kilka. Miasto ma nie tylko własne lotnisko, ale dysponuje tanią, dobrze wykształconą kadrą. Sprawna polityka miejscowych władz sprawia, że jest to — zdaniem bankowych ekspertów — najprężniej rozwijające się miasto ze wszystkich metropolii w bloku wschodnim. Rezultatem jest widoczny wzrost inwestycji, zwłaszcza w sektorze handlowym. Z kolei brak odpowiedniego zaplecza magazynowego powoduje, że w najbliższym czasie pojawi się tutaj więcej inwestycji z tego segmentu.
Zdaniem autorów rankingu, potencjał drzemie także w takich miastach jak Szczecin, który zajmuje czwarte miejsce, i Toruń oraz Bydgoszcz, które zajęły ex aequo piątą pozycję.
W przypadku Szczecina decyduje o tym bliskość portu i sąsiedztwo granicy. Sygnałem, że zainteresowanie miastem nie słabnie, jest ostatni wzrost inwestycji biurowych. Szczecin stoi przed szansą szybkiego rozwoju, jednak konieczna jest aktywniejsza polityka miejscowych władz. Według prognoz, w mieście jest duże zapotrzebowanie na nowe obiekty magazynowe i logistyczne.
Atutami Bydgoszczy i Torunia są zaś: wielkość obu rynków i wzajemne ich uzupełnianie się. O tym, że miasta te są atrakcyjne dla inwestorów, świadczy m.in. pojawienie się w regionie nowych inwestycji, w tym japońskiego Sharpa.
Źródło:Archiwum Puls Biznesu wyd. 2200 (2006-10-10), str. 5"

[mikim30]

powyższy tekst jest natomiast w dużym stopniu związany z treścią zawartą w linku:

[link widoczny dla zalogowanych]

szczególnie z fragmentem:

".....S8 ma połączyć Wrocław z Warszawą. Byłaby to jednocześnie południowa obwodnica Łodzi. Droga ta ma również odciążyć ruch z Pabianic, Łasku, Zduńskiej Woli i Sieradza. Dzięki niej nasz region stanie się logistycznym centrum kraju. Tu mają krzyżować się autostrady i drogi szybkiego ruchu. Wokół Łodzi powstanie "ring drogowy", który połączy wszystkie regiony Polski...."

[mikim30]

"Tytuł: DZIENNIK £ÓDZKI
Data: 18.10.2006
Olechów też protestuje
Mieszkańcy Olechowa będą dziś - wraz z mieszkañcami Młynka i Andrzejowa - protestować przed Urzędem Miasta. Nie
chcą, by radni zatwierdzili plan poprowadzenia dróg dojazdowych do autostrady A-1 przez teren osiedla Olechów, ul. Rokicińką, ul. Zakładową oraz przedłużonymi ulicami Przybyszewskiego i Śląską.
Mieszkańcy osiedla Olechów od kilku dni zbierają podpisy pod protestem przeciwko planowi przedłużenia ul. Przybyszewskiego.
Droga ta, równoległa do ul. Rokicińskiej i Zakładowej, ma prowadzić do węzła autostradowego w Andrzejowie.
- O tych planach dowiedzieliśmy się niedawno. Jesteśmy bardzo zaniepokojeni, ponieważ planowane przedłużenie Przybyszewskiego
przetnie nasze osiedle na pół, dotrze do terenów zielonych, wykorzystywanych do rekreacji przez około 30
tysięcy osób - mówi Wiesława Wesołek, mieszkanka ul. Wojewódzkiego. - Droga, którą jeździć będą setki aut, przechodziæ
będzie 300 metrów od mojego balkonu.
Kajus Augustyniak, rzecznik prezydenta miasta wyjaśnia, że plany te wynikają ze „Studium uwarunkowań i kierunków
zagospodarowania przestrzennego miasta”, które nie zmieniło się od czasów poprzednich rządów. - Studium jest pewnym
szkicem, plany przedłużenia ul. Przybyszewskiego znajduje się w nim od lat i jak widać, nic się w tej sprawie nie dzieje.
To nie jest inwestycja do przeprowadzenia w ciągu najbliższych lat - zapewnia rzecznik.
(CHA)"

Z jednej strony ich rozumiem - nie chciałbym mieszkać kilkadziesiąt metrów ( 300metrów to całkiem przyzwoita odległość ) od ul. Przybyszewskiego. Z drugiej - mieszkając na Olechowie, nie trzeba analizować żadnych planów zagospodarowania, aby domyśleć się, że skierowanie ruchu ul. Zakładową jest rozwiązaniem czasowym. Zarówno plany przedłużenia ul.Przybyszewskiego, jak i budowy ul.Śląskiej nie są niczym nowym - znane są prawdopodobnie przynajmniej od kilkunastu lat.

Jedno jest pewne - jeżeli któś przeprowadzał się na Olechów w poszukiwaniu ciszy, spokoju, zieleni itp. - popełnił błąd.

[ppet]

Opublikowany przez TP dnia październik 19th, 2006

“Nie dla autostrady Andrzejów” “Ręce precz od Młynka”. Z takimi transparentami pojawili się wczoraj w magistracie mieszkańcy Młynka i Kowalszczyzny, Olechowa, Andrzejowa, Lasu Łagiewnickiego. Protestowali przeciwko planom poprowadzenia przez ich osiedla dróg przyspieszonego ruchu (Młynek), dojazdów do autostrady A1 (Olechów) i samego przebiegu autostrady (Andrzejów).
- Będziemy radnym patrzeć na ręce. Ich kadencja dobiega końca, a jedną pochopną decyzją mogą skrzywdzić tysiące łodzian - powiedział Tomasz Szymański z Młynka.

Radni mieli wczoraj przegłosować zmiany w “Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta”. Nie było nawet dyskusji.

Mieszkańcy zgłosili 697 uwag do studium. Aby je potraktować poważnie, potrzebujemy kilku tygodni, nie dni. Dlatego proszę o zdjęcie tego punktu z obrad albo poświęcenie mu oddzielnej sesji - mówił Józef Niewiadomski, przewodniczący komisji planu.

Włodzimierz Tomaszewski, wiceprezydent Łodzi, przypomniał, że studium było korygowane na życzenie mieszkańców Lasu Łagiewnickiego. - Prezydent obiecał, że przed końcem kadencji uchwalimy studium dla Łagiewnik i chce dotrzymać słowa - przekonywał Tomaszewski.

Ale mieszkańcy Lasu Łagiewnickiego złożyli 241 skarg, to chyba nie są zadowoleni z zaproponowanych zmian - ripostował Józef Niewiadomski.

Radni odrzucili projekt, co protestujący skwitowali oklaskami. Marek Michalik, wiceprezydent Łodzi, zaprosił wszystkich na spotkanie. Zapewnił, że w latach 2007 - 2013 miasto nie planuje budowy nowych dróg na Olechowie, Młynku, Andrzejowie.


- Sprawa jest otwarta, będziemy dyskutować nad każdą uwagą wniesioną przez mieszkańców. To, że w studium jakaś droga biegnie przez środek osiedla, nie znaczy, że faktycznie ją tam wytyczymy - zapewnił Michalik.

Studium powstało w 2002 r. Teraz nad poprawkami wniesionymi przez mieszkańców będą dyskutować radni kolejnej kadencji.

(mp.) - Dziennik Łódzki

[link widoczny dla zalogowanych]

[mikim30]

[link widoczny dla zalogowanych]

Szykują się kolejne inwestycje mieszkaniowe na Olechowie....
Jeszcze kilka lat przyjdzie nam mieszkać na placu budowy....

Obstawiam na tereny wzdłuż Hetmańskiej do Rokicińskiej...

[mikim30]

Kolejny plan...
Tym razem dotyczący przebiegu ulic w naszym sąsiedztwie..

[link widoczny dla zalogowanych]

[Forb]

Czy ta niebieska kreska prostopadła do Rokicińskiej to nie jest aby ulica Transmisyjna ?

[mikim30]

ciekawy artykuł....

[link widoczny dla zalogowanych]

a szczególnie fragment:

"W przyszłym roku w Łodzi ma zostać wybudowany również nowy odcinek ul. Śląskiej (od ul. Tomaszewskiej do ul. Rokicińskiej). Droga ta budowana będzie pod inwestycje DELLA, ale zapewni także dobre połączenie komunikacyjne do nowych terenów, które do tej pory nie były brane pod uwagę przy wyborze lokalizacji firm."

zwłaszcza gdy popatrzymy na strukturę własności na Olechowie...
i weźmiemy pod uwagę, że DELL zajął "tylko" 47ha, pozostaje jeszcze wolne ok 90ha...

[link widoczny dla zalogowanych]

PS.
można się znaleźć naszą działkę i "łąkę Matyldy"

[misiul11]

Poproszę o ten skan w wresji troszkę większej jak macie na [link widoczny dla zalogowanych]

[mikim30]

może w ten sposób....

[link widoczny dla zalogowanych]

[Tepe]

[mikim30]

proszę...

[link widoczny dla zalogowanych]

Prezentacja:
" Łódź, centrum logistyki transportu multimodalnego (5,3 MB) "

[Tepe]

I wszystko jasne: było to 17. listopada 2004 roku: "... w łódzkim magistracie odbyła się konferencja „Autostrada A-1 i łódzki węzeł komunikacyjny – drogi integrujące Polskę”... ([link widoczny dla zalogowanych]) Mapa ogólnie zgadza sie z planami "Studium zagospodarowania...", ale pokazuje coś więcej - strukturę własności!